Los trabajadores tinerfeños denuncian desde hace años las largas colas diarias que se forman en la autopista cuando acuden a sus puestos de trabajo en el área metropolitana. Aunque se han planteado soluciones como la mejora de las infraestructuras, en los últimos meses la opción de realizar teletrabajo ha cobrado más fuerza, sobre todo tras su funcionamiento en diversos sectores laborales en la época de confinamiento.
El Gobierno central planteaba un plan para fomentar el ahorro de energía en el cual se podrían contemplar medidas como el aumento del uso del transporte publico, la modificación de los horarios de las oficinas o la posibilidad de vuelta al teletrabajo.
El debate sigue sobre la mesa y tiene sus defensores, quienes señalan que aplicar el teletrabajo a algunos puestos de trabajo podría ser una solución para, entre otras cosas, los atascos. También hay un sector social que se encuentra en contra de aplicarlo porque, en su opinión, supondría ‘’no desarrollar la labor de igual manera’’ o causaría pérdidas en el ámbito comercial.
Teletrabajo como posible solución
Tras la pandemia Canarias se adaptó al teletrabajo. Según los datos de la empresa Adecco, las Islas tenían en 2019 el 6,2% de los trabajadores en remoto, cifra que incrementó hasta el 11,6% a principios de 2021, época de restricciones sanitarias. En la actualidad, el Archipiélago tiene el 11,1% de teletrabajo, siendo una de las comunidades con una posición media, encabezada por Madrid y Cataluña, donde más se teletrabaja.
A raíz de esta nueva forma de trabajo, sindicatos y colectivos de trabajadores señalan el teletrabajo -siempre aplicado a puestos en los que no sea indispensable ir presencial- como una posible solución a la reducción de trafico en horas punta. De hecho, el Ayuntamiento de La Laguna aplicaba el pasado mes de octubre una medida para que los empleados públicos de urbanismo que viviesen en la zona norte de la isla pudiesen iniciar su jornada laboral mediante el teletrabajo, pudiendo entrar a la oficina a las 10. Esto serviría para evitar las colas que se forman en la TF-5 por las mañanas.
Sector comercial afectado
Algunas soluciones pueden generar problemas para otros sectores. Abbas Moujir, presidente de la Federación de Áreas Urbanas de Canarias (Fauca), comenta que mencionar el teletrabajo como solución a las habituales colas puede generar problemas en el sector comercial. ‘’Con el teletrabajo hubo menor afluencia de tráfico, y en el caso de Santa Cruz esto afectó al ambiente en la zona comercial y de restauración. No había movimiento de funcionarios o trabajadores, ni usuarios que acudían a hacer trámites a administraciones’’.
En este sentido, Moujir explica que es cierto que podría ser una solución para el medioambiente y despejar el tráfico, pero afectaría de forma grave a la actividad comercial, hecho que ‘’se demostró en la etapa de la pandemia’’. No obstante, está a favor de una combinación de ambos planteamientos. ‘’Hay administraciones que plantean que de los cinco días que tiene la semana, uno se queden los trabajadores en casa. Podría ser coherente con que no decaiga el consumo y la actividad comercial’’, apunta.
Sobrepoblación de coches
No es la primera vez que se habla de una sobrepoblación de vehículos en la Isla, y tampoco del grave problema de tráfico y colas diarias que a horas punta se forman en las autopistas tinerfeñas. De forma general los tinerfeños aseguran utilizar el coche por no tener ‘’un transporte publico eficaz’’ a pesar de los refuerzos y reajustes que ha hecho el Cabildo Insular. En definitiva, el coche sigue siendo el transporte preferido para los tinerfeños.
Esta semana el consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, consideraba que las Islas se comportan “como una gran ciudad” pero sin una red de transporte público flexible que tiene el territorio continental, lo que hace que “dependan de las carreteras”.