A 75 kilómetros por hora en un patinete eléctrico y tratando de adelantar. Así circulaba un hombre el pasado sábado por la autovía de San Andrés, la carretera que conecta Santa Cruz de Tenerife con el núcleo urbano que le da nombre a la vía y que es usada por miles de personas cada fin de semana para ir a la playa de Las Teresitas.
En un vídeo grabado por los pasajeros de un vehículo, se puede ver cómo el hombre -que por lo menos lleva un casco- circula a entre 70 y 80 kilómetros por hora. Evelyn Alonso, concejal de Movilidad y de Seguridad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, explica a Atlántico Hoy que los patinetes sólo pueden circular por calzadas urbanas y a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, por lo que este está incumpliendo la normativa de dos maneras diferentes.
"El problema es que no tenemos cómo controlar los patinetes privados, que suelen ser modificados, a no ser que les pille la Policía Local o la Guardia Civil dentro del municipio con competencias de tráfico", explica la edil a este medio. "Sólo podemos sancionar si le pillamos [en el acto]", apunta la concejal.
Incidentes
La problemática entre los patinetes eléctricos, el tráfico rodado y los viandantes es cada vez más común en toda la geografía canaria y se azuza en los plenos de los ayuntamientos. Hace poco más de dos meses, un vehículo captó en Gran Canaria una escena similar: una persona circulando a 80 kilómetros por hora por la GC-1 en dirección Sur, a la altura del Polígono Industrial de El Goro (Telde), de noche y con el asfalto mojado por la lluvia caída durante la jornada.
Del mismo modo, durante los últimos meses se han registrado numerosos incidentes entre patinetes y peatones en Canarias. Un hombre sufrió recientemente un traumatismo craneoencefálico tras caerse de uno en Adeje, otro resultó herido en enero tras chocar contra un turismo en San Sebastián de La Gomera y, como estos, decenas de casos.
Conflictos con las empresas de alquiler
Los conflictos con las empresas privadas de patinetes por los lugares donde se aparcan los mismos -entre otras problemáticas- también están en el candelero. En los primeros meses tras la implantación de Link en Santa Cruz, una de las empresas que ofertan este servicio de alquiler, los servicios municipales retiraron cientos de patinetes mal aparcados de las calles.
Las multas por infracciones también se contaban a cientos en la capital tinerfeña hasta septiembre de 2023, fecha en la que el número de sanciones cayó a prácticamente cero sin razón aparente. Evelyn Alonso señala ahora a Atlántico Hoy: "En la nueva ordenanza que vamos a aprobar a finales de mayo estarán regulados los patinetes eléctricos y vehículos de movilidad personal".
Patinetes de alquiler ahora en Las Palmas
Las Palmas de Gran Canaria tendrá también patinetes de alquiler a partir de mayo, casi coincidiendo en tiempo con la decisión de París (Francia) de prohibirlos debido a los numerosos accidentes y varios muertos en accidentes con estos vehículos durante 2022.
José Eduardo Ramírez, concejal de Movilidad de la capital grancanaria, contó a principios de abril a Atlántico Hoy que entre mayo y junio se instalará la primera fase con 87 patinetes y 13 estaciones. “Después de verano se continuará con el resto para que antes de Navidad tengamos 320 patinetes operativos y 40 estaciones en toda la ciudad”, aclaró.
