El Ayuntamiento de Santa Cruz, a través del área de Movilidad y Seguridad Vial, comenzará desde el próximo viernes, día 22, los cambios en la circulación de vehículos por las calles Alfaro, Prolongación de Ramón y Cajal y la propia Ramón y Cajal en sentido ascendente, con la finalidad de que tanto conductores como viandantes se vayan acostumbrando paulatinamente antes de que el viernes, día 29, las guaguas de 7 líneas cambien su recorrido y desde la calle de Miraflores giren a la izquierda, por la calle Alfaro, para continuar por Ramón y Cajal, hasta llegar a la calle Álvarez de Lugo y a su recorrido habitual.
Desde el distrito Centro-Ifara, la concejal Purificación Dávila afirma que “lo primero que hay que poner en valor es que se trata de una decisión que no solo tiene en cuenta la opinión de los vecinos de la calle Serrano, que solicitaban que no pasaran las guaguas por la misma, que es muy estrecha, sino que responde también a la seguridad de este recorrido” y añade que “el paso de las guaguas por esta estrecha calle y su giro en Álvarez de Lugo provocaban desde hace años un problema de seguridad vial, por el riesgo de accidentes, por lo que en las reuniones con vecinos y vecinas hemos tratado de buscar soluciones”, confirma Dávila.
Diferentes alternativas
Evelyn Alonso, concejal de Movilidad, sostiene que “por ello, desde el Ayuntamiento se analizó la problemática y el riesgo para la seguridad vial y se contemplaron diferentes alternativas y propuestas para cambiar ese recorrido de las guaguas” y añade que “tras varios análisis técnicos que han tenido en cuenta bastantes opciones y otros tantos recorridos, usando las herramientas técnicas que se usan en estos casos, con modelos de tráfico, con microsimulación, con pruebas reales nocturnas con la colaboración de la Policía Local y de los propios operadores de guaguas, se ha tazado el nuevo recorrido”.
“La solución que se va a implementar –argumenta Alonso- es que las guaguas que actualmente paran en la calle Miraflores, en el Hospitalito de Niños, lo seguirán haciendo, pero un poco más abajo, para luego poder girar a la izquierda en la calle Alfaro, hasta llegar a doblar de nuevo, esta vez a la derecha, en sentido ascendente por la calle Prolongación de Ramón y Cajal” y avanza que “de manera que atravesará Galcerán para seguir ascendiendo, donde tendrán una gran parada en la plaza Militar (o Pedro Schwartz), para continuar hacia arriba, por Ramón y Cajal, hasta conectar con su recorrido habitual tras Álvarez de Lugo”.
Desde el área de Movilidad se indica que la actual parada que se encontraba un poco más arriba de esta intersección con Álvarez de Lugo, se traslada hacia las inmediaciones de la calle Castro, con la finalidad de separarla un poco de la nueva que se instalará en la plaza Militar.
Aparcamientos
Todo este nuevo movimiento implica cambios en la circulación y afecta a una serie de aparcamientos. Concretamente en la zona de Alfaro y Ramón y Cajal, hasta la calle Galcerán, aunque si bien se afectan aparcamientos, se compensan en la misma medida, ya que en la calle Miraflores, desde Alfaro a Galcerán, el carril de subida de la izquierda se dedicará por entero a estacionamientos, de tal manera que los 20 que se pierden en la modificación de circulación de Alfaro y Prolongación de Ramón y Cajal, se compensan con los de Miraflores.
Por otra parte, “cabe señalar que se han habilitado estacionamientos para motocicletas, de los que esa zona carecía, dado que es un enclave que registra una gran afluencia de motos, y cuyos usuarios también solicitaban que se les tuvieran en cuenta a la hora de diseñar espacios de aparcamiento”, argumentan desde Movilidad.
Plaza Militar
En la plaza Militar o Pedro Schwartz se ubica esa gran parada de guaguas, en la que se pierden 10 aparcamientos de ese lateral, “aunque debe tenerse en cuenta que, en realidad, lo que se trata es de poner en valor al usuario del transporte público como apuesta de esa nueva movilidad, en un recorrido que realizarán siete líneas de transporte público” detalla Evelyn Alonso, que pone el acento en que “esas líneas transportan una media diaria de 17.000 pasajeros, por lo que hay que tener claro que desde el área lo que se pretende es darle facilidad al transporte público en detrimento del privado”.
Salvo esos diez estacionamientos, los aparcamientos de la calle Ramón y Cajal, a partir de la calle Iriarte, hacia arriba, no se verán afectados, ya que la guagua circulará por el carril actual que ya ocupa.
Apuesta por el transprte público
“La conclusión que debe extraerse –comenta la concejal del distrito- es que, finalmente, se favorece el transporte público usado por 17.000 personas al día y, con esta acción, además de apoyar esta modalidad de transporte y la circulación en esta zona, se evitan riesgos de Seguridad Vial que se venían produciendo en la calle Serrano” y concluye afirmando que “la apuesta por esta acción de movilidad, también reclamada por los vecinos y las vecinas de la calle Serrano en varias reuniones, lo que lo único que traerá como consecuencia, es la supresión de esas 10 plazas de aparcamientos”.
Para finalizar, desde el área de Movilidad recuerdan que el cambio de circulación para los vehículos en general se producirá a partir de las 10 de la mañana de este próximo viernes, día 22, por lo que se vuelve a pedir prudencia y comprensión, “ya que los primeros días de estos cambios siempre son un poco problemáticos para los usuarios que ya tienen un recorrido habitual” y en este sentido ruegan que “prestar atención a la señalización y a la Policía Local, recordando al mismo tiempo que el cambio se hará de manera gradual hasta el próximo viernes, día 29, en el que ya circularán las guaguas de las líneas afectadas”.