La candidata a la Presidencia del Cabildo de Tenerife por Coalición Canaria (CC), Rosa Dávila, ha expresado que "el actual gobierno insular ha ejercido una política dirigida a colapsar Tenerife" tras "reducir inversiones y paralizar las obras activas" en mejora de movilidad insular.
Las declaraciones han sido compartidas este martes en la rueda de prensa de la presentación de sus cinco propuestas para aliviar el tráfico de la isla en un plazo de 90 días que, ha asegurado, no se "aplicará de forma unilateral, sino a través del diálogo y consenso con agentes implicados, como la Dirección General de Tráfico (DGT).
Así, la nacionalista habló sobre la escalonización de la entrada y salida a las administraciones y grandes centros de trabajo, la mejora del transporte escolar público y privado, la descentralización de oficinas de servicios públicos, la implementación de una estrategia específica para la comunidad universitaria y el fomento del transporte público como los diferentes bloques con los que la candidata espera afrontar "uno de los grandes problemas que tiene Tenerife".
Equipo de Dávila
Dávila ha estado acompañada por la arquitecta Isabel Esteban, el geógrafo Pedro Millán y Jose Miguel Ruano, quien fuera consejero de Presidencia del Gobierno de Canarias hasta 2019, quienes explicaron la segunda extensión de su propuesta: un conjunto de medidas a medio y largo plazo y un proyecto de futuro, los sistemas insulares ferroviarios.
Esteban ha desarrollado medidas a largo y corto plazo sobre "los nudos" conflictivos sin grandes obras, como la inclusión de semáforos de obra, así como la incorporación de desdoblamientos y accesos directos en carreteras, como la incorporación del tercer carril BUS- VAO, consensuado con los ayuntamientos; el tercer carril TF-1 Güímar - San Ididro y Las Chafiras-Playa de las Américas.
Completar el cierre del anillo insular en el área metropolitana, la mejora de las vías insulares para un acceso al Hospital del Sur y un soterramiento de la avenida Las Chayofitas hasta la TF-1 desde el acceso del puerto de Los Cristianos, son otras de las acciones complementarias.
Transporte público
Pedro Millán ha resaltado las políticas eficientes de transporte público sostenible, que incluyen el aumento de la capilaridad de la red de transportes, para que llegue a zonas como Anaga, Punta de Teno e, incluso, el Parque Nacional del Teide; y una mayor apuesta la movilidad eléctrica o híbrida de las guaguas.
"Es fundamental el proyecto del tren del sur, un trayecto de 80 kilómetros sin impacto medioambiental, que se realiza en 35 minutos, y retirará el tráfico hacia la zona metropolitana", ha añadido Millán.