Los empresarios del Puerto de Las Palmas han debatido, durante los últimos meses, sobre el presente y futuro del mismo con el punto de mira puesto en el desarrollo de diversas infraestructuras y de la organización y renovación de los Recursos Humanos del puerto. La conclusión ofrecida es que "el Puerto de Las Palmas es un caso de éxito de colaboración público-privada en todos sus ámbitos", asegura la Federación Canaria de Empresas Portuarias (FEDEPORT) en un comunicado.
Asimismo, apuestan por el desarrollo del mismo como "un elemento esencial en el proceso de unificación del territorio, por un puerto que cumple su función de instrumento fundamental del desarrollo económico de la isla y la región, al ser la única vía importante de entrada y salida de mercancías". Además, "afirmamos que el objetivo de ser una Plataforma Logística Internacional es ya una realidad; como lo es también el haber roto las barreras que separaban al puerto de la ciudad, propiciando la diversificación de la actividad de la zona, modernizando las instalaciones y consiguiendo que este desarrollo haya redundado en beneficio, tanto de la actividad empresarial, como de los habitantes de Gran Canaria".
Momento crucial
"Nos encontramos en un momento crucial, es nuestra oportunidad de volver a distanciarnos de nuestros competidores, quienes aspiran a paralizar nuestro desarrollo con el fin de impedir que nos consolidemos como lo que somos, el puerto líder del Atlántico Medio", continúa el escrito. Sin embargo, destacan el proyecto concreto de proyecto "el puerto renovado y regenerado, el puerto industrial y de servicios que hemos venido construyendo administración, empresas y trabajadores en la última década”, y a una postura determinada, “aquella que trasmite inversión en infraestructuras, renovación de sus recursos técnicos y humanos y, en definitiva, estabilidad, eficiencia y seguridad en todos sus ámbitos”.
Respecto a los enfrentamientos sindicales, "el puerto no puede ser moneda de cambio de intereses particulares de nadie. No juguemos con el puerto, porque en él nos va el futuro. Enmarquémonos en el debate técnico, dentro del marco legal, porque no todo es válido cuando ponemos en la balanza sectores tan estratégicos".