Empieza el reto de soterrar Belén María, un punto crítico en el tráfico de la ciudad

Los tres carriles que llevan a la rotonda Belén María permanecerán abiertos durante la ejecución de la obra

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Fernando Clavijo pone la primera piedra para el soterramiento / GOBIERNO DE CANARIAS
Fernando Clavijo pone la primera piedra para el soterramiento / GOBIERNO DE CANARIAS

El presidente canario, Fernando Clavijo, y el consejero regional de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, han dado este lunes por iniciado el soterramiento de la GC-1 a la altura de la rotonda de Belén María, que se ejecutará en 29 meses con el reto de mantener abiertos los tres carriles de acceso.

Este será el gran desafío de esta actuación, prevista en el convenio de carreteras que Rodríguez firmó en diciembre de 2018 con el Estado, y que se desarrollará sin que "pierda capacidad" este punto crítico de la movilidad de Gran Canaria, por el que seguirán transitando a diario 30.000 vehículos para dirigirse al Puerto de La Luz, el polígono industrial El Sebadal o el barrio de La Isleta.

Para ello, los tres carriles que llevan a la rotonda Belén María permanecerán abiertos durante la ejecución de la obra, si bien se irán "rodando", para lo que se ganará temporalmente terreno hacia el interior del recinto porturario, lo que implicará derribar el muro existente, y el exterior de la propia plaza circular, ha explicado el consejero regional de Obras Públicas.

"Obra enormemente compleja"

Pablo Rodríguez se ha comprometido a que esta obra "enormemente compleja" se realice "con toda la eficacia y eficiencia posible para que se cumplan los plazos y que los desvíos afecten lo menos posible a la ciudadanía", por lo que resultará fundamental el trabajo conjunto que sigan realizando el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Cabildo grancanario, Puertos de Las Palmas y el propio Gobierno canario.

"Tenemos bien estudiada la actuación, que es la primera fase de una mejora de toda la avenida marítima, a la que seguirá otra en el entorno de Torre Las Palmas y el acceso a Julio Luengo cuya redacción ya está adjudicada", ha referido el consejero, quien ha aludido también a la "sensibilidad" con la que se tratará el "valor emocional en torno a la figura de Belén María y el colectivo de estibadores".

"Vamos a ser sensibles a ello y durante la ejecución de la obra vamos a tener las conversaciones que sean necesarias para que el faro y la placa conmemorativa estén bien custodiados y posteriormente queden mucho mejor en ese espacio para que cada año, como haremos esta misma semana, podamos conmemorar el aniversario de ese trágico suceso", ha dicho.