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Gran Canaria

Coger taxis de otro municipio: en Gáldar, Guía y Agaete será posible

El servicio conjunto será para los fines de semana, en horario nocturno días laborables, durante las fiestas patronales o locales de cualquiera de los tres municipios y en festivos

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Imagen de un taxi, ahora se podrán coger taxis en tres municipios grancanarios sin importar de donde es la licencia / AH

El Cabildo de Gran Canaria ha firmado un convenio junto a los ayuntamientos de Gáldar, Santa María de Guía y Agaete para la creación de un área de prestación conjunta del servicio de taxi. Esto significa que los profesionales del sector que tengan licencia urbana en alguno de estos tres municipios podrán recoger a pasajeros en cualquiera de estas zonas de la Isla. 

Aunque es cierto que un taxista de Gáldar podrá coger a un pasajero en Agaete, siempre tendrán preferencia aquellos que pertenezcan al municipio en el que se demande dicho servicio. Además, también se establecen horarios y días puntuales para esto. 

Fila de taxis / EUROPAPRESS

Días y horarios

El servicio conjunto de taxis dentro de los límites de los municipios integrantes será exclusivamente para fines de semana —desde las 22:00 horas del viernes hasta las 06:00 horas del lunes—, en horario nocturno laborables —desde las 22:00 horas de un día hasta las 06:00 horas del siguiente—; así como durante toda la jornada de 24 horas de las fiestas patronales o locales de cualquiera de los tres municipios, festivos insulares, autonómicos y nacionales. Asimismo, los servicios de recogida ajustados a este convenio no suponen la alteración de las tarifas municipales de servicios urbanos y tampoco requieren de adaptación tarifaria diferente a las aprobadas por el Gobierno de Canarias. 

Este convenio se ha llevado a cabo porque, según se expone en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), “los términos municipales de Gáldar, Santa María de Guía y Agaete conforman una identidad propia en el entramado zonal de movilidad en la comarca noroeste de la Isla de Gran Canaria, bajo la dependencia de arteria de la GC-2 como vía estratégica insular de la Red de Carreteras de interés regional, los cuales han experimentado un notable incremento de la demanda de movilidad y transporte terrestre que puede ser satisfecha con la permeabilidad de oferta en las horas y días de mayor incidencia de la demanda o insuficiencia de la oferta por uno sólo de los términos municipales interconectados, tanto de mercancías como de viajeros, especialmente de estos últimos”.