Investigadores de la Universidad de La Laguna participan en el proyecto europeo 'Green Hysland', que tiene como objetivo replicar en Canarias la creación de un "valle" de hidrógeno similar al que se pretende implantar en Mallorca, donde se ha celebrado la asamblea general de la iniciativa.
Con este proyecto, que comenzó en enero de 2021 y estará vigente hasta diciembre de 2025, se pretende mostrar la capacidad del hidrógeno para descarbonizar las islas de la Unión Europea (UE) y otros territorios, y maximizar de esta manera la integración de la energía procedente de fuentes renovables.
La participación de la Universidad de La Laguna se centra fundamentalmente en trabajar en la replicabilidad de la propuesta al territorio canario, actividad que ocupará gran parte de la participación de este centro investigador en esta etapa final del proyecto, según ha informado este martes la institución docente.
Por parte de la Universidad de La Laguna acudieron a la asamblea el investigador principal, Ricardo Guerrero, y otros dos miembros del proyecto, Elena Pastor y Juan Albino Méndez.
Establecer un ecosistema
La implementación del proyecto se realizará en Mallorca, enclave donde se pretende establecer un ecosistema integrado "desplegando hidrógeno a lo largo de toda la cadena de valor para demostrar el acoplamiento sectorial", afirma el centro académico.
El proyecto integra diferentes aplicaciones donde se considerarán usos finales del hidrógeno, como su integración en la red de gas de la isla, el uso para abastecer a una flota de guaguas y la generación de electricidad en el puerto de Palma, en hoteles de la isla y en otros edificios municipales.
La planta de producción de hidrógeno 100% verde, gestionada por Enagas renovable, está ubicada en Lloseta, desde donde se transportará por diversas vías hasta los puntos de uso. El gasoducto y el punto de inyección de parte del hidrógeno producido en la planta a la red de gas natural de la isla estará operada por la empresa Redexis, entre otras entidades que conforman el proyecto.
Inversión de 21 millones
Esta iniciativa tiene un coste total de 21 millones de euros con financiación otorgada por Clean H2 JU de la Unión Europea, y hasta la fecha ha ejecutado 13,8 millones.
Respecto a los avances, se ha realizado la prepuesta en marcha del electrolizador (equipo que genera el hidrógeno), al tiempo que se están terminando las pruebas de aceptación de las unidades y se está probando la generación y calidad del hidrógeno generado.
De hecho, el electrolizador ha estado produciendo hidrógeno desde marzo de 2024 y los remolques tubulares están también poniéndose a prueba.
Las empresas Redexis y Calvera, cuyas actividades se centran en la infraestructura para la canalización de hidrógeno verde hasta la aplicación final, están realizando las pruebas para comprobar las instalaciones de conducción de hidrógeno, unidades portátiles de almacenamiento y de su transporte antes del despliegue definitivo.
Aplicaciones
En cuanto a las aplicaciones, por un lado, en Puertos de Baleares se está en la fase de realización de la obra civil donde irá ubicada la planta de generación y la adquisición de la pila combustible.
Para la generación eléctrica en hoteles se están completando los trámites para los permisos de la instalación y realizando las pruebas en la planta de hidrógeno.
En la asamblea se señaló que uno de los puntos pendientes de resolución es la ubicación definitiva de la hidrogeneración para la flota de vehículos, para lo cual se está trabajando de forma conjunta con la empresa de transportes EMT.