El tráfico total del sistema portuario de la provincia de Las Palmas (Las Palmas, Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas) creció en los acumulados de enero a septiembre de 2019-22. Con un 8,73% antes de la pandemia y un 3,8% entre 2022 y 2021. Además, el pasado mes de septiembre creció un 20,96%.
En el conjunto de la APLP, en el acumulado hasta septiembre de 2021-2022 el tráfico de pasajeros se incrementó un 63,99% (un 41,07% en régimen de línea regular y un 185,11% en cruceros). Además, las toneladas de mercancías subieron un 2,14%; la pesca congelada subió un 11,31%; el bunkering aumentó un 13,31%; los TEUs subieron un 0,12%; y el ro-ro creció un 19,13% en unidades y un 21,71% en toneladas.
Puerto a puerto
En el Puerto de Las Palmas, los tráficos subieron en septiembre de 2022 un 24,03% respecto al mismo mes de 2021, con un repunte del bunkering del 28,85%. Los pasajeros en línea regular subieron un 15,61%. El ro-ro subió un 4,12% en unidades y un 6,58% en toneladas. Asimismo, las mercancías subieron un 23,70% (el cabotaje bajó un 1,83% mientras que la proveniente del exterior subió un 39,08%) y los contenedores crecieron un 4,10% (un 3,52% los tránsitos de TEUs).
En el Puerto de Arrecife, los tráficos subieron en septiembre de 2022 un 11,43% respecto al mismo mes de 2021. Los pasajeros en línea regular bajaron un 21,08%. Las mercancías subieron un 11,33%. Los contenedores subieron un 15,23%. En el Puerto de Puerto del Rosario, los tráficos subieron en septiembre de 2022 un 1,57% respecto al mismo mes de 2021. Los pasajeros en línea regular bajaron un 9,10%. Las mercancías subieron un 1,77%. Los contenedores subieron un 0,26%.
En el Puerto de Arinaga, los tráficos subieron en septiembre de 2022 un 79,09% respecto al mismo mes de 2021. El pasado mes se movieron 22.481 toneladas en este puerto. En el Puerto de Salinetas (especializado en suministrar combustible para la aviación), los tráficos bajaron en agosto de 2022 un 26,79% respecto al mismo mes de 2021. Movió 52.108 toneladas en ese periodo.
La importancia del 'bunkering'
Para garantizar el mantenimiento de las empresas que prestan sus servicios en el puerto de Las Palmas, la Autoridad Portuaria declaró estratégico el conocido como bunkering (avituallamiento de combustibles líquidos a los barcos). Según explicó la organización, este acuerdo garantiza la continuidad de los tanques de almacenamiento en el Puerto de Las Palmas y, de esta forma, se evitaría un sobrecoste a las operadoras que ofrecen sus servicios en un mercado internacional.
Esta actividad tiene escaso margen comercial y por ello no permite realizar grandes inversiones a las empresas instaladas. Por ello, un mínimo cambio en el equilibro actual podría provocar la pérdida de escalas en el Puerto de Las Palmas y llevar hacia algo similar al resto de servicios portuarios directos.