Las obras de la nueva terminal de cruceros y del silo de coches ya han comenzado en el Puerto de la Luz en Las Palmas de Gran Canaria. Estas dos nuevas instalaciones pretenden aportar calidad al puerto, así como generar empleo. En conjunto, los proyectos suponen una inversión de más de 65 millones de euros.
El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, y el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, han visitado el Puerto de Las Palmas para ver el inicio de ambos proyectos y conocer el trabajo y peticiones de la Autoridad Portuaria a través de Beatriz Calzada, la presidenta de la misma.
Temporada 2025-2026
La nueva terminal pública de pasajeros de cruceros del puerto parece posicionarse como la futura joya de la corona según las instituciones y empresas implicadas. Estará operativa para la temporada 2025-2026, ha indicado Sergio Socas, directivo de Global Ports Canary Islands, empresa que ganó el concurso convocado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas para la construcción y explotación, en régimen de concesión de dominio público.
Con una inversión de 40 millones de euros, tendrá una superficie de 14.500 metros cuadrados - el triple que la anterior - y podrá atender cuatro barcos a la vez y a unos 18.000 usuarios, ofreciendo servicios como carga y descarga de maletas, atención al pasajero, control de seguridad y facturación. En este presupuesto se incluyen además dos terminales en Lanzarote y una en Fuerteventura. Estas, debido a su menor tamaño, se estima que estén finalizadas en un año y medio.
Menos tráfico en la GC-1
Además de la visita a la futura terminal de cruceros, los políticos han asistido al silo de vehículos que promueve el grupo Domingo Alonso en el muelle de La Esfinge. Se trata de una terminal inteligente de 80.000 metros cuadrados distribuidos en seis plantas, donde se podrán almacenar 6.000 coches. Se prevé abrir el próximo año, en 2024.
El objetivo de esta estructura es convertirse en el punto de recepción de los vehículos que llegan a Canarias a través del puerto de La Luz, reduciendo así el tráfico de la GC-1, "una de las vías con más congestión de Gran Canaria", por lo que será "un ejemplo de movilidad sostenible", ha resaltado el consejero Pablo Rodríguez.
Carácter innovador y sostenible
La inversión este proyecto se cifra en 26 millones de euros e integra los últimos avances en materia logística, tecnológica y de sostenibilidad y pretende contribuir a "fortalecer la posición del puerto de la capital grancanaria como un centro logístico crucial para la industria del automóvil en Canarias, consolidándolo como un referente a nivel internacional".
En conjunto, ambos proyectos suponen más de 65 millones de euros de inversión. Las tres entidades - Calzada, Clavijo y Rodríguez - han destacado el carácter innovador y sostenible de las dos futuras terminales, que han definido como apuestas logísticas de última generación lideradas por sociedades canarias.
El Puerto de la Luz
Aprovechando la visita del presidente de Canarias y el consejero de Obras Públicas, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha remarcado dos asuntos importantes para la institución.
Por un lado, la iniciativa de promover un centro de formación profesional dual en el propio puerto, en el que se puedan impartir todas las enseñanzas que tengan que ver con el sistema marítimo y portuario, con la intención de ofrecer oportunidades de formación empleo y negocio a los jóvenes canarios a partir de las instalaciones.
Y en segundo lugar, “la lucha contra los derechos de emisiones”, que continúa, según Clavijo, para evitar el impacto que puedan tener “en el futuro de Canarias como hub portuario”. El Gobierno de Canarias, a pesar de que la normativa comience el 1 de enero, presentará los informes necesarios para “justificar esa excepcionalidad a la que las Islas tienen derecho como región ultraperiférica”.