El secretario del Sector Estatal Aéreo de UGT, Chema Pérez ,y el secretario de Acción Sindical de UGT en Iberia, José Antonio Regueiro, están en Gran Canaria tanteando la situación tras la pérdida de Iberia del handling en ocho grandes aeropuertos españoles, incluídos el grancanario y Tenerife Sur. Este lunes, Atántico Hoy adelantaba que los sindicatos que conforman la junta de portavoces del comité intercentro de Iberia -que fue promovida por UGR- se plantean la posibilidad de movilizar a su militancia en el caso de que el reparto de licencias se mantenga como está e Iberia no solicite un "auto handling" a Aena.
UGT, promotor e hipotético convocante de estas posibles movilizaciones, está precisamente haciendo una ronda de asambleas en los aeropuertos afectados para informar a sus delegados y militantes sobre la situación en la que podría quedar el handling en la aerolínea y recopilar impresiones. Cuando terminen, acudirán de vuelta al comité intercentro para poner toda la información sobre la mesa y tomar una decisión sobre la movilización, que sería a nivel nacional.
Este martes, la asamblea del aeropuerto de Gran Canaria tendrá lugar en el salón de actos de Aena en el aeródromo. A ella acudirán las delegaciones del resto de las islas y afiliados hasta completar aforo y tendrá dos actos: a las 12:00 y a las 17:00.
Muchas variables
En cualquier caso, todo está cogido con pinzas. Orlando Robledano, secretario de Sector Aéreo de la Comisión Ejecutiva Regional de Servicios para la Movilidad y el Consumo (SMC) de UGT-Canarias, explica a Atlántico Hoy que sobre la adjudicación del handling pesa una impugnación de Iberia. Además, IAG -grupo al que pertenece Iberia- todavía se tiene que pronunciar por la petición del comité intercentro de Iberia de hacer auto handling a los aviones de la compañía.
En última instancia, además, las empresas adjudicatarias de las licencias tienen un mes para ratificar que quieren asumir el handling, por lo que, según Robledano, todavía cabría la posibilidad de que en determinados aeropuertos queden vacantes licencias por renuncia de las aerolíneas que ganaron el sorteo. El plazo acaba el 26 de octubre.
Los trabajadores quieren quedarse en Iberia
Con todo, parece estar claro que los trabajadores de Iberia quieren evitar a toda costa que la aerolínea pierda esos ocho aeropuertos. Hay 2.900 trabajadores empleados en el handling de estos, 550 de ellos en los dos aeródromos canarios, y el convenio colectivo de Iberia es mucho mejor que el de otras empresas con una amplia diferencia.
Aunque existe la posibilidad de subrogación a los nuevos adjudicatarios, los operarios no quieren irse de Iberia por esta razón. Es por eso que solicitan, a la desesperada, el auto handling. Según afirmaban fuentes de Unión Sindical Obrera a Atlántico Hoy el pasado viernes, en base a sus cálculos, los resultados de la adjudicación de licencias han mermado tanto a Iberia que su sección de handling podría desaparecer de aquí a siete años.