La subida de tarifas aeroportuarias que propone Aena de un 4,09% entrarán en vigor a partir de marzo. Un hecho que mantiene al Gobierno de Canarias en alerta y, desde su anuncio, reiterá que el Archipiélago se mantenga excepto de su aplicación.
La consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León, recurrió al artículo 4 del Régimen Económico y Fiscal de Canarias (REF), en el que se indica que en las islas se establecerán reducciones o modificaciones en puertos y aeropuertos para mantener la competitividad a nivel nacional. Si así fuera, este aspecto contribuiría a frenar la subida de las tasas de Aena.
Tratamiento especial
El Ejecutivo autonómico ha hecho hincapié durante meses en el carácter insular del Archipiélago que hace del transporte aéreo una necesidad para la ciudadanía canaria y también un elemento clave en la llegada de turistas, siendo el turismo la principal industria de las islas.
De León ha subrayado en un comunicado que Canarias debe ser una excepción porque es un territorio aislado y no se le puede tratar igual que a la red nacional de aeropuertos, tal y como recoge su Régimen Económico y Fiscal (REF), información que le hizo saber el pasado mes de octubre al presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena.
Mantener la competitividad
La solicitud de excepción de Canarias en la subida de tarifas se sustenta en que “los aeropuertos son elementos de cohesión territorial, y este incremento, lo acabarán pagando los residentes en las islas y también los turistas”, apuntó.
Como recoge el REF, para lograr la competitividad de los puertos y aeropuertos con respecto de otros que por su cercanía geográfica puedan resultar de uso alternativo, en Canarias se establecerán reducciones o bonificaciones sobre las tasas portuarias y aeroportuarias respecto a las vigentes a nivel nacional, logrando la competitividad con los puertos y aeropuertos de uso alternativo.
Para el Ejecutivo canario el anuncio llega en un mal momento con un horizonte de incertidumbre marcado por los vaivenes inflacionistas, la entrada en vigor de los derechos de emisión o la recesión técnica de Alemania.