El Gobierno central y el canario se han juntado con los cabildos de Gran Canaria y Tenerife con la intención de poner en marcha un grupo de trabajo para abordar conjuntamente la financiación de la construcción de líneas de ferrocarril en ambas islas.
El acuerdo, a falta de fijar fecha para la primera reunión del grupo de trabajo, se ha alcanzado en una reunión que han mantenido en Madrid el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente; el consejero canario de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez; y los presidentes de los cabildos de Gran Canaria, Antonio Morales, y de Tenerife, Rosa Dávila.
Problemas de movilidad
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha dicho en declaraciones a los periodistas tras la reunión que el grupo de trabajo que se ha decidido crear va a estar encabezado por la Subdirección del sector ferroviario y va a analizar la petición que ha hecho el Ejecutivo de Canarias "de incorporación a la red ferroviaria de interés general".
Para Santano "Canarias tiene problemas de movilidad" que el ferrocarril puede contribuir a solventar y convertirse en “uno de los proyectos para la descarbonización y para dar mejor servicio a la ciudadanía".
Buscar financiación
El consejero de Obras Públicas ha destacado la "necesidad" de ambas líneas de tren y ha subrayado "el acuerdo de todas las administraciones canarias" en apostar por el ferrocarril, al que se ha referido como el medio de transporte "más sostenible", el que puede ser "más estructurante" y "la gran apuesta” que quiere hacer el Archipiélago.
Según Rodríguez, se lleva trabajando desde hace tiempo en ambos proyectos, “que ya están avanzados”, por lo que ahora “toca buscar un marco de financiación que por fin dé salida y cobertura a la construcción y a la puesta en funcionamiento" de las dos líneas.
Inversión y fondos
Entre los dos proyectos pueden sumar una inversión aproximada de 4.000 millones de euros, destacó el consejero, que ha puesto el foco en la oportunidad de "recoger fondos de la Unión Europea, que tiene una gran apuesta en ese sentido por el transporte y la movilidad sostenible" y apostar por las propias instituciones, tanto estatal, regional como insulares.
En todo caso ha reconocido que no hay un calendario, sino que se espera poder empezar a trabajar "cuanto antes" y que tampoco se ha llegado a un "nivel de profundidad" suficiente como para hablar de partidas, que habrá que negociar.
Gran Canaria
El presidente del Cabildo de Gran Canaria ha destacado por su parte que el proyecto para la isla está "maduro", pues mismo la evaluación de impacto medioambiental se espera para este primer semestre, y ya está iniciado el proceso para la expropiación del suelo, que costará alrededor de 16 millones de euros.
Gran Canaria, ha mencionado, ha acudido a una subvención europea de 400 millones de euros, "que cumple con todos los requisitos", pero para la que Bruselas pide el aval del Gobierno del Estado, por lo que en la reunión de hoy ha pedido al Ministerio "ese apoyo".
"Podríamos, al cumplir con todos los requisitos -ha asegurado-, empezar a recabar recursos suficientes para empezar una primera fase que nos permitiría poner en marcha una propuesta autónoma de Vecindario hasta el aeropuerto".
Tenerife
A su vez, la presidenta del Cabildo de Tenerife, ha insistido en que el futuro de la movilidad en la isla "pasa por apostar por los trenes", que constituyen "un objetivo irrenunciable", y ha manifestado que "el Ministerio va a estar presente".
Dávila, que ha afirmado que ambas islas tienen proyectos "ya muy maduros". Tenerife tiene "un problema grave de movilidad" y ya "no vale con seguir construyendo carreteras, porque en la medida que se construyen se siguen saturando".
"La acogida por parte del Ministerio ha sido muy positiva y esperamos que ese planteamiento en la mesa de trabajo permita el reconocimiento de las singularidades de los territorios insulares y la necesidad de contar con sistemas guiados de alta capacidad", ha declarado.