La Comisión Europea se ha dado una nueva fecha límite para tomar la decisión sobre la compra de Air Europa por parte de IAG (grupo matriz de Iberia): ahora, en lugar del 15 de julio, el límite será el 20 de agosto.
La decisión es resultado de que este lunes, 10 de junio, IAG presentase una nueva propuesta de compensaciones antimonopolio para convencer a la Comisión Europea de que autorice la compra. La propuesta mejorada, que se produjo el día que acababa el plazo para que el grupo respondiera a las objeciones de la Comisión a la compra de Air Europa, implicaría más cesiones de rutas a la competencia.
Binter y Ryanair se podrían beneficiar
Iberia ha ofrecido la cesión de varias rutas peninsulares sin alternativa de viaje en tren, las conexiones entre la Península y Baleares y Canarias; o las rutas que unen España con varios países europeos, con Norteamérica y con Oriente Medio.
Con la propuesta, el porcentaje de cesión de horarios de IAG aumentaría al 40%. El grupo también plantea una lista de aerolíneas susceptibles de hacerse con los slots cedidos, que en el caso de Canarias serían Binter y Ryanair.
Garantías para el consumidor
Al respecto de este nuevo paquete de compensaciones, IAG ha afirmado que "incluye mejoras surgidas del diálogo constructivo que venimos manteniendo con la Comisión Europea con el objetivo de que la compra de Air Europa se realice con todas las garantías para los consumidores".
Bruselas está investigando exhaustivamente la compra desde enero, fruto de sus dudas sobre el impacto de la fusión en la competencia comunitaria. La Comisión concluyó entonces que la operación podría afectar a rutas nacionales españolas, sobre todo a aquellas en las que el tren de alta velocidad no ofrece una alternativa, así como a las rutas entre la península y las islas Baleares y Canarias.