La empresa Astilleros Canarios —conocida como Astican— ha presentado a la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) una propuesta de inversión para prorrogar la concesión que tiene desde el 25 de junio de 1973 en el Puerto de La Luz y quedarse 25 años más. La compañía, dedicada a la reparación o mantenimiento de todo tipo de embarcaciones, plantea la posibilidad de construir un centro de industria naval —la idea es proyectarlo en el área funcional de servicios—.
La entidad se ampara en el artículo 82.2.C.1. de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, un apartado que regula el plazo de las concesiones. No pueden superar el medio siglo, pero tendrán la posibilidad de continuar una vez superado ese tiempo si son de interés estratégico o relevante para el puerto, así como para el desarrollo económico de su zona de influencia. Eso sí, no será suficiente, es importante que lo demuestren con una oferta económica extra para mejorar la eficacia global.
Inversiones comprometidas
Atlántico Hoy se ha puesto en contacto con la APLP, organismo presidido por Beatriz Calzada, y las fuentes consultadas aseguran que todavía es pronto para saber si la solicitud de Astican podrá ser resuelta. “Se analizará”, afirman, “cuando se acabe el expediente, como se hace siempre con todas”. Añaden que “es el proceso habitual y normal de estas cosas”.
Además, tal y como recoge el Boletín Oficial de La Provincia de Las Palmas (BOP), explica que Astilleros Canarios “se acoge a la modificación de Puertos del Estado que les permite presentar una solicitud de prórroga por 25 años con inversiones comprometidas”. De momento desconocen la cantidad que supone la aspiración de la empresa.
Extensión
La compañía, ubicada en la Avenida de las Petrolíferas, pretende ampliar la superficie de dominio público portuario en 6.226,25 metros cuadrados más —quedándose en 169.797,25 m2—. También quiere ampliar el espacio de lámina de agua hasta alcanzar los 41.342,24 m2. En su página web, Astican expone que están comprometidos a “maximizar la productividad de los buques y plataformas de los armadores que necesitan fiabilidad, flexibilidad y disponibilidad”.
Astilleros Canarios tiene cinco instalaciones en el Puerto. La primera se trata de la plataforma Syncrolift, una estructura con 175 metros de largo que pesa 10.000 toneladas con la capacidad de elevar buques en muy poco tiempo. La cosa no queda ahí porque dispone de siete calles de varada con amplios espacios para rodear el barco con facilidad. Por otro lado, tiene una buena capacidad de atraque con muelles propios de 700 metros. El punto cuatro está compuesto por oficinas y comedor con una capacidad para 400 personas. El último es para talleres y almacenes.