El ID.3, el primer modelo de la nueva familia de eléctricos ID de Volkswagen, llegará a España en verano con una autonomía de hasta 550 kilómetros y con tres niveles de acabado (Pure, Pro y Pro S).
En la presentación esta mañana del modelo, que por primera vez se puede contemplar en Madrid (fue desvelado el año pasado en el Salón de Fráncfort,Alemania), la directora general de Volkswagen España, LauraRos, ha destacado que "llega en el momento oportuno", ya que 2020 marca un "punto de inflexión" para el despegue de los eléctricos en España.
Los pedidos se abrirán en primavera y el precio de la versión de entrada, Pure, estará por debajo de los 30.00 euros, mientras que el Pro costará menos de 36.000 euros, según la filial española de la marca alemana..
El nuevo modelo estará disponible con tres niveles de baterías: de 45 kw/h y 330 kilómetros de autonomía (para el acabado Pure), de 58 kw/h y hasta 420 km (Pro) y de 77 kw/h y hasta 550 km (del Pro S).
El Pure se podrá elegir con una potencia de 126 CV o 150 CV (Pure Power), el Pro de 145 o 204 CV (Pro Power) y el Pro S de 160 CV.
El de 126 CV acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos, el de 150 CV en 9 segundos, el de 145 CV en 9,5 segundos, el de 204 CV en 7,5 segundos y el de 160 CV en 8,5 segundos.
Para la fabricación del ID.3 se emplea la nueva plataforma modular eléctrica MEB, que el fabricante alemán ha abierto a otras marcas como Ford para abaratar costes y conseguir economías de escala en la fabricación con las que abaratar el precio final del vehículo.
Volkswagen quiere que la familia ID cuente con un representante en todos los segmentos.Al ID.3 le seguirá a finales de este año un SUV.
El objetivo de la marca germana es que el coche eléctrico deje de ser un producto de nicho, ha afirmado Laura Ros.
Para ello, el Grupo Volkswagen ha aprobado una inversión de 33.000 millones de euros hasta el 2024 para el desarrollo de la electromovilidad, de los que 11.000 se destinarán a la marca Volkswagen.