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A por el cierre del anillo insular

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A por el cierre del anillo insular

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A por el cierre del anillo insular

En rueda de prensa, Pedro Martín anunció la reactivación de las obras | IMAGEN DE LA RED


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A por el cierre del anillo insular

El presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín anuncia que el último tramo del anillo se reactivará en noviembre y que trabajará en la conexión de la autopista norte-sur

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EFE | AtlánticoHoy | Santa Cruz de Tenerife | 2019-08-07 05:00:00

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El presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, ha anunciado que las obras del anillo insular entre El Tanque y Santiago del Teide comenzarán a finales de noviembre, y se ha comprometido, además, a trabajar en un nuevo proyecto para la conexión de la autopista norte-sur.

“El proyecto del anillo insular que estaba planteado no era el de una autopista de verdad, porque, al final, una autopista tiene cuatro carriles. No obstante, la posición actual del Cabildo es que no se puede parar ningún proyecto de carreteras, por lo que al tiempo que se inicien esas obras vamos a trabajar en un nuevo proyecto para que la conexión de la autopista norte-sur sea la que venían demandando los ciudadanos de Tenerife”, ha afirmado Pedro Martín en rueda de prensa este martes.

El presidente de la corporación insular, que ha mantenido una reunión con el vicepresidente y consejero de Carreteras de la corporación, Enrique Arriaga, y con el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha destacado, no obstante, que los plazos del anillo insular dependerán de que no surjan nuevos recursos por parte de las empresas que se presentaron a concurso.

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Pedro Martín (centro) durante la rueda de prensa en el Cabildo tinerfeño | TWITTER CABILDO

Ambas instituciones se han reunido para analizar la situación de las carreteras de la islas, así como la planificación de los proyectos “que hay que llevar a cabo” para cumplir los convenios de carreteras, como los enlaces de Las Chafiras-Oroteanda, “donde no se ve prácticamente movimiento alguno”.

En este sentido, Martín se ha comprometido a resolver el convenio de aguas necesario entre el Cabildo de Tenerife y el Gobierno de Canarias, y ha asegurado que la corporación insular financiará la instalación de los tubos, tanto de agua desalada como de aguas depuradas, para “evitar” que las obras continúen al “ritmo actual”. De acuerdo con Franquis, se espera que la firma de este convenio se produzca la próxima semana, asimismo el consejero ha informado de que está previsto, “a pesar de las dificultades”, que se pueda ejecutar el plazo de 21 meses de la obra.

“El proyecto del anillo insular que estaba planteado no era el de una autopista de verdad, porque, al final, una autopista tiene cuatro carriles. No obstante, la posición actual del Cabildo es que no se puede parar ningún proyecto de carreteras, por lo que al tiempo que se inicien esas obras vamos a trabajar en un nuevo proyecto para que la conexión de la autopista norte-sur sea la que venían demandando los ciudadanos de Tenerife”

Durante la reunión también se trató de evaluar “la mejor solución” para “desahogar” el tráfico de la TF5, “un asunto en el que el Cabildo quiere añadir su parte de compromiso”, ha afirmado Martín. A este respecto, el presidente de la corporación insular ha explicado que en los próximos meses van a impulsar el proyecto de la pasarela en la rotonda de Padre Anchieta, para evitar que haya tránsito de peatones “en una zona que constituye un embudo de vehículos”.  

Junto a este proyecto, que será financiado por el Cabildo con fondos propios, la corporación tiene previsto realizar una “variante soterrada” de acceso a La Laguna, que también se situará en las inmediaciones de la rotonda de Padre Anchieta. 

Además, otro de los objetivos será solventar el problema del tercer carril entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, “donde nos hemos encontrado que el Cabildo, que se supone que impulsaba este proyecto, no había presentado el documento ambiental”. “Será uno de los objetivos a aquí a finales de año, porque lógicamente no le podemos exigir al Gobierno de Canarias ningún compromiso de resolución de carreteras si el Cabildo no ha hecho la tarea”, ha agregado.

"Es un escándalo que habiendo presupuestos para carreteras no se ejecuten siendo la isla la más perjudicada en esta materia"

Por su parte, Sebastián Franquis ha informado de que ambas administraciones volverán a reunirse a finales de agosto “para seguir avanzando en algunos de estos asuntos”, y nuevamente en la primera quincena de septiembre, en donde priorizarán los proyectos contemplados en el convenio de carreteras, que tiene un plazo de ejecución de ocho años.

En relación a lo anterior, Pedro Martín ha hecho hincapié en que los problemas de movilidad no se solucionarán de la noche a la mañana, pues “desde el punto de vista de evaluación ambiental y de disponibilidad de terrenos todavía tenemos tarea por hacer”, pero “queremos que nos vean en el tajo, y que se empiecen a ver obras”, ha concluido. 



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