fred olsen ferry encallado

El ferry encallado no corre riesgo de hundirse ni de contaminar

Tubigú

El ferry "Bentago Express" de la naviera Fred Olsen, encallado junto al muelle de Agaete (Gran Canaria), "no tiene ningún tipo de riesgo de hundimiento" ni tampoco de provocar contaminación ambiental, según han asegurado este lunes los responsables del dispositivo organizado para rescatar el buque.

La tarea para recuperar el barco de donde quedó bloqueado podría demorarse varios días, ha admitido el director de flota de la naviera, Juan Ignacio Liaño, en una rueda de prensa convocada en el Muelle Viejo de Agaete, cerca de donde encalló el pasado jueves el "Bentago Express", para informar de su situación.

Liaño ha comparecido junto al capitán marítimo de Las Palmas, Francisco García, que ha subrayado su propósito de "transmitir un poco de tranquilidad" a la ciudadanía frente a los temores a que el barco se vaya a pique o genere un episodio de contaminación marítima.

Temores que ha querido despejar, al afirmar tajante que "no tiene peligro de hundimiento" a pesar de que se ha ido inclinando hacia un lado en las últimas horas.

Puesto que el buque "tiene una escora de diez grados y, según los cálculos que nos están transmitiendo los inspectores, no tiene por qué ir a mas", ha argumentado

"Posicionado sobre un placa completamente plana"

Sus palabras han sido respaldadas por Liaño, que ha relatado que, después de que el domingo se lograra "mover el barco unos cuantos metros de su posición original" aunque no tanto como se deseaba, desde el objetivo de reflotarlo para llevarlo a reparar, ha quedado "posicionado sobre un placa completamente plana" del fondo costero que contribuye a su estabilidad.

Hasta el punto de que "la buena noticia es que esté posicionado en una zona donde podamos trabajar tranquilamente", ha sostenido el representante de Fred Olsen.

Juan Ignacio Liaño ha expuesto que en la actualidad se trabaja, "sobre todo, para garantizar la flotabilidad del barco", con la esperanza de que, "a lo largo del día y del día de mañana se pueda ya empezar a recuperar para poder moverlo a la línea de atraque".

 

Sin plazos

El directivo de la naviera no ha querido, en todo caso, hablar de los plazos en que podrían dar resultado finalmente las labores en marcha, en las que ha precisado que trabaja un conjunto de entre 60 y 70 personas de su compañía y de empresas especializadas en rescates marítimos a las que se ha recurrido, sin contar con los medios públicos que colaboran con el operativo.

Puesto que solo desde la sociedad estatal de Salvamento Marítimo se han desplazado tres buques a la zona del suceso, cuyos alrededores, además, rastrea dos veces al día uno de sus aviones, a fin de prevenir un posible episodio de contaminación ambiental por vertido de combustible que, de cualquier forma, se da ya por descartado, según ha declarado Francisco García.

El capitán marítimo provincial ha insistido en su apuesta por enviar un mensaje positivo sobre la situación del "Bentago Express" pese a no poder decir cuándo podría arreglarse, afirmando: "No vamos a poner días, pero yo creo que se va a solucionar el problema".

Y eso se pretende hacer empleando "unos flotadores" que permitan sacar el buque de la zona en que permanece atrapado y trasladarlo hasta el Puerto de La Luz, en Las Palmas de Gran Canaria, para reparar los daños que ha sufrido, ha especificado.

Sus declaraciones han tenido lugar cuando se cumple el cuarto día desde que el barco encallara cuando iba a atracar en Agaete, en su último servicio de la jornada entre Tenerife y Gran Canaria, al ser empujado por una súbita racha de viento contra una baja cercana al puerto.

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