En pleno auge de las negociaciones entre Canarias y Marruecos para recuperar la conexión marítima entre Puerto del Rosario y el muelle de Tarfaya, varios han salido ya en contra de este proyecto. El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria, Narvay Quintero, el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, y la Asociación de Agricultores y Ganaderos de Canarias (Asaga) han mostrado su oposición a este enlace con el país vecino.
En un comunicado publicado el pasado miércoles, Asaga reflejaba su preocupación ante el hecho de que esta línea marítima pueda propiciar la entrada masiva a las islas de mercancías agrícolas y ganaderas de origen marroquí y, con ello, se propaguen plagas y enfermedades, tanto fitosanitarias como epizoóticas, que podrían acarrear pérdidas en las producciones locales, así como suponer un peligro para la cabaña ganadera.
Plagas
La orden del 12 de marzo de 1987 limita y prohíbe la entrada de especies tropicales o cítricos, entre otras, que puede provocar la entrada en las Islas de plagas que aquí no existen. Asaga dice que en Marruecos existen determinados patógenos vegetales como el virus del rugoso del tomate, recientemente confirmado por las autoridades fitosanitarias de ese país, o la falsa polilla (Thaumatotibia leucotreta), detectada en algunas frutas importadas a la Península. “Es difícil decir qué tipo de plagas pueden llegar a Canarias porque no es solo el puerto de salida, es toda África”, apunta Javier López, técnico de Cooperativas Plataneras de Canarias (Coplaca). “Por otro lado, desde el punto de vista de la ganadería, hay enfermedades como la viruela ovina o caprina que están presentes en Marruecos, pero no en el Archipiélago”.
“Y, luego, hay otro tema un poco más marginal que es el tema de las semillas que llegan en los coches”. Las especies invasoras, como el rabo de gato, son una de las principales causas de pérdida de biodiversidad. “Si no hay un buen control y una buena información a los usuarios de esa línea, podemos tener un problema gordo”, continúa explicando López. El técnico de Coplaca apunta que es muy difícil controlar todos y cada uno de los vehículos que entran en Fuerteventura, “no hay que cerrarse a África, pero la línea marítima tiene que tener un control exhaustivo, algo que es bastante complicado”.
Especies invasoras
Según Theo Hernando, secretario general de Asaga, “desde el sector agrario pedimos que no entre ningún tipo de producto agroalimentario de Marruecos porque estos no cumplen con la normativa europea”, manifiesta a Atlántico Hoy.
Es un riesgo de entradas de plagas y enfermedades ganaderas que son muy dificiles de detectar en aduanas, así que pedimos que la línea no sea directa hacia el Archipiélago porque un simple mosquito que llegue en un vehículo se convierte en un riesgo”, concluye Hernando.