El Puerto de Las Palmas saca pecho por la calidad de sus servicios y la seguridad de sus operaciones marítimas, sobre todo ahora que la crisis en el Mar Rojo ha disparado la actividad en el recinto portuario de la capital grancanaria, con un intenso trasiego de buque mercantes que hacen escala en la bahía para repostar, estibar mercancía o someterse a reparaciones.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), fruto de toda esa exitosa actividad, ha obtenido el distintivo de Puerto Seguro y Resiliente, un galardón concedido por la Asociación Internacional de Ingeniería y Arquitectura (IAEA) que valora la gobernanza, la protección de la salud, la seguridad del entorno, los servicios marítimos y terrestres, la adaptación como infraestructura crítica y la ciberseguridad de los puertos y su comunidad portuaria.
La IAEA es una organización internacional no gubernamental sin ánimo de lucro, que está asociado a la Federación Mundial de Organizaciones de Ingeniería y que promueve el reconocimiento de profesionales e infraestructuras en aquellos valores que destacan en su desempeño y competencia, según explica la Autoridad Portuaria en un comunicado.
Vertidos de fuel
De ahí la importancia del reconocimiento para el organismo presidido por Beatriz Calzada, que llega después de las quejas formuladas desde el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria por varios vertidos de fuel en lo que va del año, el último causado el pasado mes de septiembre por el buque Akhisar, que estuvo temporalmente retenido hasta que abonó 340.000 euros como garantía para afrontar la sanción y el coste de los trabajos de limpieza.
Es, quizá, el incidente más relevante de las tres o cuatro fugas registradas este año, con manchas de fuel que llegaron a algunas playas, aunque en poca cantidad y escaso daño al medio ambiente. Estas incidencias, en cualquier caso, son mínimas en relación a la intensa actividad del Puerto de La Luz, según ha explicado la Autoridad Portuaria frente a las críticas municipales, extremo que ahora viene a confirmar el distintivo otorgado por la Asociación Internacional de Ingeniería y Arquitectura.
Primeros en lograrlo
La propia Autoridad Portuaria señala que es la primera del sistema portuario español y de Europa en recibir el galardón de puerto seguro y resiliente. Beatriz Calzada ha recibido el distintivo por parte del presidente de la IAEA, Fernando Rodríguez, y del responsable de la Cátedra de Explotación de Puertos de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid y miembro de la IAEA, Alberto Camarero.
Además, durante el acto, que se celebró hoy a la entrada de la sede portuaria, se ha descubierto una placa conmemorativa ubicada en el mismo edificio del Puerto de Las Palmas.
La presidenta comparte el distintivo con toda la comunidad portuaria “porque junto a ellos, Puertos de Las Palmas demuestra día tras día que realiza su actividad con garantías de seguridad, demuestra que tiene capacidad de respuesta ante las adversidades y que está preparado para afrontar los retos del futuro”, aseguró en el acto.
Mar Rojo
Esa capacidad de resiliencia, destaca Calzada, está acreditada al hacer frente al "incremento en el suministro de combustible en un 40%" debido al desvío de barcos por la crisis del Mar Rojo. “Buques que, en muchos casos, necesitan también de otros servicios, como reparaciones o provisiones, y a los que hemos sabido hacer frente sin ningún tipo de complicaciones pese al aumento de la demanda”, añade.
La presidenta espera que “ser un puerto seguro" genera oportunidades de negocio y un impacto muy positivo en la imagen internacional del Puerto de Las Palmas. "Nos esforzamos por mantener y mejorar la seguridad para seguir atrayendo nuevas inversiones que nos hagan crecer como puerto y como una de las principales economías de Canarias, porque no podemos olvidar que el 85% de los insumos de los canarios entran por el puerto”, subraya.
La cadena de logística es parte de la estrategia del puerto y ha hecho de La Luz en "un centro logístico de referencia que ofrece seguridad y resiliencia para las operaciones portuarias”, insiste Calzada.
Aspectos valorados
Fernando Rodríguez, de IAEA, explica que Las Palmas cumple con las características de persistencia, adaptabilidad e inclusividad. Para ello ha identificado las amenazas operativas, ha minimizado su ocurrencia, ha mitigado sus consecuencias y ha preparado planes de respuesta que le permiten superar las adversidades con tiempos de recuperación ajustados a los compromisos operacionales del puerto y de las empresas ubicadas en él. "Por esos son un ejemplo de garantía operacional y de gestión de activo físico”, agrega.
Entre las actividades auditadas destacan las operaciones portuarias de carga, descarga y trasbordo de mercancías y pesca; de embarque y desembarque de pasajeros; así como donde se presten los servicios técnico-náuticos; donde tenga lugar la construcción, reparación y desguace de buques a flote; las áreas de atraque, reviro y maniobra de los buques y embarcaciones; los canales de acceso y navegación; y las zonas de espera y de fondeo, como a la infraestructura en la superficie terrestre y áreas de depósito.
La IAEA y la Fundación Agustín de Betancourt de la Universidad Politécnica de Madrid han estudiado la documentación relativa a políticas, planes y manuales de la Autoridad Portuaria y sus respectivos concesionarios, con el objetivo de detectar las oportunidades de mejora y determinar el nivel de cumplimiento adecuado de Puertos de Las Palmas en materia de seguridad y resiliencia. Además, ha participado CPV España, una de las principales clasificadoras de riesgo de infraestructuras y construcción, detalla el ente portuario tras superar la prueba.