La solución al caos viario

Diversos estudios cifran en unas 85 horas al año las que pierden los conductores a causa de las retenciones de tráfico tan solo en la capital tinerfeña

Las colas kilométricas se están volviendo una constante en las autopistas y vías principales de Tenerife. Ante esta situación, los usuarios de las carreteras reclaman soluciones urgentes a esta problemática que afecta a miles de ciudadanos cada día y que se prolonga en el tiempo sin que se ejecuten las tan solicitadas obras para solventarlas.

Como ejemplo, según un estudio sobre la densidad de las carreteras, los conductores de la capital tinerfeña pierden una media de 22 minutos diarios a causa de las retenciones. Los usuarios de autopistas como la TF-1 o la TF-5 han contabilizado atascos mucho más largos que han llegado a ser, incluso, de varias horas a causa de accidentes. Las consecuencias: llegar tarde a trabajar, problemas para desplazarse ante una emergencia sanitaria, colas interminables para dejar a los hijos en el colegio, así como empresas de todo tipo perjudicadas por retrasos en entregas son el panorama habitual en las carreteras de la Isla.


Ante esta situación, el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, ha comunicado a la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias que ha entrado en "tiempo de descuento" debido a la urgencia de dar una solución eficaz a los problemas viales de la isla.

Alcaldes, usuarios habituales y colectivos empresariales de diversos puntos de la Isla han solicitado de forma constante a las administraciones competentes que den respuesta inmediata a estos problemas "con medidas concretas".

Algunos de los más activos en sus reclamaciones son los miembros del Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST), quienes insisten en la necesidad de que tanto el Gobierno de Canarias como el Cabildo insular impulsen los proyectos y obras que residentes, profesionales y corporaciones de la comarca vienen demandando desde hace años.

Inminencia de las obras
El máximo representante de Fepeco mantiene que, partiendo de la base de que hay que empezar por ejecutar obras de manera inminente, considera que también es preciso tener una estrategia clara basada en el mejor funcionamiento de las vías "y en que no se produzcan cuellos de botella, ni en la financiación ni en la gestión, y para eso es necesario gestión y eficacia de las distintas administraciones" agrega.

Oscar izquiero añade que la definición de las prioridades a futuro para las carreteras de la isla tienen que estar basadas en el consenso político y social y entiende que es necesario dejar de lado "debates estériles, anuncios que no llegan a plasmarse en la realidad y perdida de tiempo en la ejecución de obra".