Los nuevos siete kilómetros supondrán un importante ahorro de tiempo para los usuarios de la vía, ya que el mismo recorrido que antes precisaba veinte minutos se puede hacer a través de la nueva carretera en solo siete minutos. Hablamos del famoso tramo de La Aldea, una reivindicación vecinal, que está de celebración.
Contentos por nuestros hermanos aldeanos. Hoy el maravilloso pueblo de La Aldea de San Nicolás estrena carretera. ¡Estamos más cerca! 👏 pic.twitter.com/vIrk7S5rDT
— HerbalifeGranCanaria (@GranCanariaCB) 7 de abril de 2017
Hoy nos han devuelto la libertad, el daño causado hasta llegar a este momento es incalculable e imposible de olvidar. Libertad condicional pic.twitter.com/d6CQFqfTCq
— Afectados GC-200 (@Afectados_GC200) 7 de abril de 2017
El próximo Fin de semana "Todos para La Aldea" VER➕➡️https://t.co/mXxdpvnMWK⬅️ #CarreteraLaAldea #GC200 pic.twitter.com/VDhxqLy9mm
— Motor Al Día 7 (@MotorAlDia7) 3 de abril de 2017
Aprovechamos la nueva carretera y que acerca la Semana Santa para visitar este municipio grancanario. Según la página oficial de Turismo de La Aldea de San Nicolás podemos encontrar lugares destacados: El Roque (lugar donde estuvo ubicada la Ermita que construyeron los frailes mallorquines), El Charco, el Parque Rubén Díaz y la antigua destilería de ron.
Más hacia el norte se encuentra la playa del Puerto; lugar de encuentro de muchas familias aldeanas y visitantes foráneos que buscan tranquilidad. Esta pequeña cala nos ofrece su arena negra y sus aguas cristalinas.
En 33 kilómetros de la costa de La Aldea de San Nicolás en #GranCanaria se intercalan playas de piedra, cuevas y playas de arena pic.twitter.com/z88IQfKp67
— WelcometoGranCanaria (@WelcomeGC) 10 de marzo de 2017
El tramo que discurre entre El Risco hasta el enlace del mirador del Andén Verde tiene una velocidad máxima permitida de 80 km/h y dispone de un túnel bidireccional de casi 3.170 metros, el más largo de Canarias y certificado como el más seguro de España, con siete galerías de conexión entre los dos tubos, situadas cada 400 metros.
El subterráneo consta en cada tubo de dos carriles de 3,5 metros de ancho, un arcén de 1,5 metros al lado del carril lento y de un metro del rápido, y dos aceras de 0,75 metros de ancho mínima.
Además, disponen de LED para un alumbrado cenital -mayor eficiencia energética y menor coste de explotación, equivalente al gasto de tres viviendas-; ventiladores de chorro; control de tráfico para la regulación del flujo de vehículos; detección y extinción de incendios; circuito cerrado de televisión -cámaras cada 100 metros-; y megafonía y comunicación por radio, entre otros sistemas.
Del tramo pendiente de tres kilómetros, están terminadas las explanaciones y se ha asfaltado ya el 30 por ciento de la vía; pero está por acabar el drenaje longitudinal, las barreras, la señalización y la ejecución de la glorieta de la entrada a La Aldea.